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Design TT/XT500 PME CDI-Zündung & 12V Elektrik-Umbau DesignPDF
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Artikel 50556: PME Racing-Zündung, Umbau auf CDI- Zündung mit zwei Zündstromspulen, OHNE Lichtstromspule, inkl. Statorplatte mit Zündstromspulen, Zündspule, CDI
Verwendung: TT/XT500 (ohne TÜV), benötigt wird das originale Polrad + ggf. Lichtstromspule! Erforderliches Spezialwerkzeug: Polradabzieher, Zündzeitpunkt-Einstellpistole
 
50556 PME Racing-Zündung, Umbau auf CDI-  Zündung mit zwei Zündstromspulen, OHNE  Lichtstromspule, inkl. Statorplatte mit  Zündstromspulen, Zündspule, CDI

 
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  Hersteller: PME
 
TT/XT500 PME CDI-Zündung & 12V Elektrik-Umbau  symbol

KEDO-Edition der genialen PME CDI-Zündanlage – ermöglicht den einfachen Umbau auf eine absolut wartungsfreie, kontaktlose CDI-Zündung; einfache Montage!
Verbesserte Version mit einstellbarem Basis-Zündzeitpunkt, sodass das mehrmalige Abnehmen des Polrades zwecks Justage der Statorplatte entfällt
In drei verschiedenen Varianten lieferbar:
1) CDI-Zündung mit 12V-Lichtanlage: Lieferung komplett inklusive Zündstrom- und leistungsstarker 90W-Lichtstromspule, CDI-Einheit, Zündspule und Gleichrichter/Regler. Achtung: Sie benötigen ggf. zusätzlich sämtliche 12V-Leuchtmittel, 12V-Hupe, 12V-Blinkerrelais, 12V-Batterie usw.; Kits siehe Art. 50550/50551
2) CDI-Zündung ohne Lichtanlage: Lieferung inklusive Zündstromspule, CDI-Einheit und Zündspule.
3) CDI-Zündung ohne Lichtanlage in Performance-Ausführung : Lieferung inklusive Doppel-Zündstromspule für optimale Zündenergie und Leistung über den gesamten Drehzahlbereich, CDI-Einheit und Zündspule. Die Zündkurve ist auch für die Verwendung von hochverdichtenden Kolben ausgelegt.
PME CDI-Zündung Variante 2 (Art. 50595) und Variante 3 (Art. 50556) sind ohne vorgerüstete Lichtstromspule für Renn- und Geländeeinsätze geeignet. Sie können für den Straßenbetrieb wie folgt zusätzlich mit einer Lichtstromspule ausgerüstet werden:
a) mit der eigenen vorhandenen originalen Lichtstromspule (6 oder 12 Volt)
b) mit der XT500 Power-Lichtstromspule Art. 41078 (12V/90W)
c) mit dem DC-Only Umbau Art. 50767 für LED Scheinwerfer Für alle TT500 und XT500-’85, es wird jeweils das originale Polrad übernommen
Erforderliches Spezialwerkzeug (nicht im Lieferumfang enthalten): Polradabzieher (z. B. Art. 20045) und Zündzeitpunkt-Einstellpistole
 
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 50556 PME Racing-Zündung, Umbau auf CDI- Zündung mit zwei Zündstromspulen, OHNE Lichtstromspule, inkl. Statorplatte mit Zündstromspulen, Zündspule, CDI
 TT/XT500 (ohne TÜV), benötigt wird das originale Polrad + ggf. Lichtstromspule! Erforderliches Spezialwerkzeug: Polradabzieher, Zündzeitpunkt-Einstellpistole
 
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