Aktuelles

Zwei modellspezifische Flyer haben wir neu aufgelegt – einen für die XT250, einen für die TT600-Belgarda-Modelle. Beide sind auf sechs Seiten angewachsen und zeigen die Sortimentszugänge der letzten Monate. 

Ein Zahn weniger vorn, zwei mehr hinten – die Idee ist schnell gefasst. Danach fangen die Fragen an: Welche Kettenlänge, welcher Verstellweg, welche Teile? Unser Kettenrechner beantwortet Deine Fragen!

Alle 260 Seiten übersetzt: Unseren Jubiläums-Katalog gibt es ab sofort auch in französischer Sprache – als ePaper und als PDF zum Download.

1976 bis 2026 – ein halbes Jahrhundert, ein halber Liter. Zum XT500-Jubiläum haben wir einen eigenen Katalog gemacht: 260 Seiten, gedruckt, als ePaper und als PDF.

 Der Herbst bringt nicht nur kühlere Temperaturen, sondern auch frischen Wind in unser KEDO Wear - Programm. 

Für Besitzer der Yamaha XT250, die auf der Suche nach einem Ersatz für den nicht mehr lieferbaren Gummipuffer im originalen Motorschutz sind, gibt es gute Nachrichten.

Mit dem neuen Zündschloss mit Lenkerverriegelung bietet KEDO erstmals eine Plug-and-Play-Lösung.

Der Start-/KIllschalter der XT600Z ab 1986 (Typ 1VJ und 3AJ) hat häufig Alterungsschäden: das Gehäuse bricht rund um die Lenkerschelle oder die Kontakte im inneren gammeln weg.

Bei fast allen XT250 fehlt die Abdeckkappe für die Standrohre. So kann Regen und Dreck ungehindert an den Verschluss-Stopfen und den Sprengring kommen, die zusammen das Standrohr verschließen.

Sportliche Optik dank kurzem Heck mit kleinerem Rücklicht. Die Rücklicht-Position ist einstellbar, entweder leicht herausstehend, mit dem Kotflügel abschließend oder etwas versteckt.