E-Starter-Kit »XSTART« Basis-Set komplett mit 12V-Akku, inkl. ausführlicher bebilderter Anleitung

Nuts & Bolts »XSTART« Nachrüst-E-Starter

Der »XSTART« enthält einen 1kW-Anlasser mit Lichtmaschinendeckel, Adapter für das originale Polrad, Freilauf, Antriebskette und Starterrelais, das gesamte erforderliche Zubehör und eine detaillierte, bebilderte Anleitung für eine schnelle und einfache Montage.

Ein Lithium-Akkupack (LiFePo4) ersetzt die vorhandene Fahrzeugbatterie. Der Anlaufstrom des Anlassers beträgt 300A, mit einem Spitzenstrom von 600A hat der 4S-Lithiumakku ausreichend Reserven. Der Temperaturbereich von -20°C bis +60°C ist absolut praxistauglich.

Eine neue Lichtmaschinendeckeldichtung legen wir natürlich jedem Kit bei. Ein einfacher Polradgegenhalter wird mitgeliefert, zur einfacheren und beschädigungsfreien Montage des Polradadapters empfehlen wir jedoch unseren Gegenhalter Art. 20116. Das Polrad muss nicht demontiert werden.

Lieferung nur innerhalb der EU

Benötigtes Zubehör:

• Schalthebel mit mehr Abstand zum Gehäuse als der originale Fußschalthebel, z.B. Art. 40455

FAQ:

Ist es notwendig, auf das OT-Schauglas zu achten, um das Motorrad zu starten?

Nein, bei Verwendung des Anlassers ist die Position des Kolben/Nockenwelle unerheblich.

Ist beim Einbau des XSTART-Kits eine erneute Einstellung der Zündung erforderlich?

Nein, der Einbau des Kits erfordert keine Einstellung der Zündung, das Polrad wird nicht demontiert.

Mein Fahrzeug springt unter bestimmten Betriebszuständen schlecht an. Ist der XSTART die Lösung meines Problems?

Der E-Starter ist als Starthilfe anstelle des Ankickens zu betrachten und kann keine anderweitigen Fahrzeugdefekte kompensieren (z.B. fehlerhafte Zündanlage)

Ist es notwendig, den Dekohebel zu ziehen, wenn der Anlasser verwendet wird?

Ja, es wird empfohlen, um den Stromverbrauch des Anlassermotors und der Batterie zu reduzieren.